福建公車(chē)改革總體方案,福建公車(chē)改革補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放時(shí)間

記者昨日獲悉，《福建省全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》（下稱(chēng)《方案》），已經(jīng)省委省政府同意，并報(bào)中央公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)，于日由省委辦公廳、省政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)。》》》福建公車(chē)改革司機(jī)怎么辦

　　《方案》明確，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，在從嚴(yán)配備定向化保障公務(wù)用車(chē)的前提下，向基層傾斜，確保省、設(shè)區(qū)市（含潭，下同）、縣（市、區(qū)）各級(jí)改革后公務(wù)交通支出，低于改革前支出總額，全省整體節(jié)支率不低于7%。

　　《方案》鼓勵(lì)省直廳（局）級(jí)主要負(fù)責(zé)人和設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨政主要負(fù)責(zé)人，省、設(shè)區(qū)市其他廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車(chē)的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車(chē)實(shí)物保障，但必須嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取交通補(bǔ)貼。

　　《方案》要求，各地、各部門(mén)要按要求，分層級(jí)、分步驟有序推進(jìn)，爭(zhēng)取底前后基本完成全省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革。駐各地的省管單位與所在地區(qū)同步改革。全省公務(wù)用車(chē)制度工作，在省委、省政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由省公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和組織實(shí)施。各設(shè)區(qū)市、潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)要根據(jù)實(shí)際情況，制定本地區(qū)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案及配套文件。

改革范圍

涉及哪些機(jī)構(gòu)

　　我省各級(jí)黨政機(jī)關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位，下同）全部參加改革。

涉及哪些人

　　各級(jí)各部門(mén)在編在崗的廳（局）級(jí)及以下工作人員。

涉及哪些車(chē)

　　取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。

　　非參公事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革，待相關(guān)政策出臺(tái)后，按規(guī)定執(zhí)行。

福建公車(chē)改革補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　福建省確定公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限如下圖。允許單位根據(jù)情況從公務(wù)交通補(bǔ)貼中，劃出不超過(guò)10%的比例作為統(tǒng)籌部分，集中解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問(wèn)題。

　　省直機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼制度，每人每月的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)具體為：廳級(jí)1690元，正處級(jí)1040元，副處級(jí)920元，正科級(jí)650元，副科級(jí)580元，科員及以下500元。在福州市行政區(qū)域（即鼓樓、臺(tái)江、倉(cāng)山、晉安、馬尾等五區(qū)范圍）內(nèi)公務(wù)出行不再報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用