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高考報考福建船政交通職業(yè)學院考生,一定很焦急的等待福建船政交通職業(yè)學院的高考錄取結(jié)果什么時候出來,以及福建船政交通職業(yè)學院錄取結(jié)果如何查詢,本文小編整理了福建船政交通職業(yè)學院錄取結(jié)果查詢的相關(guān)信息,僅供參考!
2021年福建船政交通職業(yè)學院的錄取結(jié)果公布時間,根據(jù)往年的錄取經(jīng)驗得知,一般會在高考志愿填報后的15天左右公布結(jié)果,屆時考生可以自己登錄福建船政交通職業(yè)學院的錄取查詢?nèi)肟冢藢ψ约菏欠癖讳浫 O旅媸歉=ù煌殬I(yè)學院的官方網(wǎng)址:https://www.fjcpc.edu.cn/
福建船政交通職業(yè)學院溯源于1866年創(chuàng)辦的中國代官辦第一所高等實業(yè)學堂——船政學堂,至今已有155年的歷史,是中國現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)軔地,學堂曾培養(yǎng)出啟蒙家嚴復、民族英雄鄧世昌、鐵路之父詹天佑等一大批具有愛國奉獻、自強不息精神的英才,他們?yōu)橥苿哟袊?quán)、教育以及科技方面的發(fā)展做出了特殊的貢獻。船政學堂,以“一所學校影響一個時代”“一部代史、半部在船政”,鑄就了其在中國代史上的不朽功勛。
學校扎根福建大地辦教育,辦學規(guī)模穩(wěn)中有進,辦學空間持續(xù)拓展,現(xiàn)有1500余畝辦學場地,位于素有“瓊花玉島”美稱的福州市倉山區(qū)的校區(qū)占地面積700畝,北達全國聞名的“學生街”,南抵高蓋山公園,盡享交通生活之便利,為教學、科研的主要場地,與此同時,學校在南市擁有800余畝土地,主要用于實訓、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及社會培訓。
作為船政學堂的傳承校,福建船政交通職業(yè)學院是福建省唯一一所全國首批28所國家示范性高職院校,更是福建省唯一一所在入選高水高職學校建設(shè)單位(“雙高計劃”)的高職院校,是全國僅有的兩所獲第三屆中國質(zhì)量獎提名獎的高職院校之一。同時也是國家優(yōu)質(zhì)高職院校、福建省示范性現(xiàn)代職業(yè)院校重點建設(shè)單位,學校的綜合辦學實力在福建省高職院校名列前茅,引領(lǐng)著福建省高職教育的發(fā)展。年來,學校由于辦學水和質(zhì)量突出,獲得社會各界廣泛贊譽,屢獲殊榮。2016年教育部陳寶生部長蒞校視察時對學校辦學給予充分肯定,要求繼續(xù)“弘揚船政精神,振興職業(yè)教育”,2020年學校正式邁進“雙高”建設(shè),朝著致力建成“引領(lǐng)改革、支撐發(fā)展、、世界水”的高職院校昂首奮進。
專業(yè)名稱 | 科類 | 學制(年) |
環(huán)境工程技術(shù) | 文史 | 三 |
安全技術(shù)與管理 | 文史 | 三 |
建筑裝飾工程技術(shù) | 文史 | 三 |
建設(shè)工程管理 | 文史 | 三 |
航海技術(shù) | 文史 | 三 |
國際郵輪乘務管理 | 文史 | 三 |
空中乘務 | 文史 | 三 |
城市軌道交通運營管理 | 文史 | 三 |
會計 | 文史 | 三 |
報關(guān)與國際貨運 | 文史 | 三 |
市場營銷 | 文史 | 三 |
電子商務 | 文史 | 三 |
物流管理 | 文史 | 三 |
測繪地理信息技術(shù) | 理工 | 三 |
環(huán)境工程技術(shù) | 理工 | 三 |
安全技術(shù)與管理 | 理工 | 三 |
建筑裝飾工程技術(shù) | 理工 | 三 |
建筑工程技術(shù) | 理工 | 三 |
建設(shè)工程管理 | 理工 | 三 |
建設(shè)工程監(jiān)理 | 理工 | 三 |
市政工程技術(shù) | 理工 | 三 |
機械制造與自動化 | 理工 | 三 |
機電一體化技術(shù) | 理工 | 三 |
機電一體化技術(shù)(閩臺合作) | 理工 | 三 |
電氣自動化技術(shù) | 理工 | 三 |
工業(yè)機器人技術(shù) | 理工 | 三 |
船舶工程技術(shù) | 理工 | 三 |
汽車檢測與維修技術(shù) | 理工 | 三 |
新能源汽車技術(shù) | 理工 | 三 |
道路橋梁工程技術(shù) | 理工 | 三 |
工程機械運用技術(shù) | 理工 | 三 |
航海技術(shù) | 理工 | 三 |
國際郵輪乘務管理 | 理工 | 三 |
輪機工程技術(shù) | 理工 | 三 |
空中乘務 | 理工 | 三 |
通用航空器維修 | 理工 | 三 |
通用航空航務技術(shù) | 理工 | 三 |
城市軌道交通機電技術(shù) | 理工 | 三 |
城市軌道交通通信信號技術(shù) | 理工 | 三 |
城市軌道交通工程技術(shù) | 理工 | 三 |
城市軌道交通運營管理 | 理工 | 三 |
汽車智能技術(shù) | 理工 | 三 |
計算機應用技術(shù) | 理工 | 三 |
計算機網(wǎng)絡技術(shù) | 理工 | 三 |
軟件技術(shù) | 理工 | 三 |
大數(shù)據(jù)技術(shù)與應用 | 理工 | 三 |
虛擬現(xiàn)實應用技術(shù) | 理工 | 三 |
人工智能技術(shù)服務 | 理工 | 三 |
會計 | 理工 | 三 |
報關(guān)與國際貨運 | 理工 | 三 |
市場營銷 | 理工 | 三 |
電子商務 | 理工 | 三 |
物流管理 | 理工 | 三 |
環(huán)境工程技術(shù) | 綜合改革 | 三 |
安全技術(shù)與管理 | 綜合改革 | 三 |
建筑工程技術(shù) | 綜合改革 | 三 |
建設(shè)工程管理 | 綜合改革 | 三 |
機械制造與自動化 | 綜合改革 | 三 |
機電一體化技術(shù) | 綜合改革 | 三 |
汽車檢測與維修技術(shù) | 綜合改革 | 三 |
道路橋梁工程技術(shù) | 綜合改革 | 三 |
工程機械運用技術(shù) | 綜合改革 | 三 |
城市軌道交通運營管理 | 綜合改革 | 三 |
計算機應用技術(shù) | 綜合改革 | 三 |
會計 | 綜合改革 | 三 |
報關(guān)與國際貨運 | 綜合改革 | 三 |
物流管理 | 綜合改革 | 三 |
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