新年伊始，有媒體報道，江西省新余市對全市288家公車改革單位過去一年來租用公車情況開展突擊檢查，56家違規(guī)租車單位被點(diǎn)名批評并要求限期整改，個人補(bǔ)交違規(guī)租車費(fèi)用8萬余元。

　　一年前，新余車改剛啟動，就有民眾擔(dān)憂車改后“公車照坐、補(bǔ)貼照拿”。如今是否真的出現(xiàn)了“兩頭吃”?本報記者深入新余，探尋事件真相。

　　違規(guī)問題存在，車改是否失敗?

　　新余市環(huán)境監(jiān)測站站長劉新壓力很大，市紀(jì)委初步核實(shí)的環(huán)保局66次違規(guī)租車中，監(jiān)測站占了43次。

　　新余是江西第一個天天發(fā)布PM2.5的地級市，不少一線員工剛開始想不通：風(fēng)里來、雨里去，都是為了工作，為啥要自己補(bǔ)交?

　　劉新自己掏2000元先交了，他召集大家學(xué)習(xí)車改文件，把車改前后的費(fèi)用講給大家聽：車改后全站個人公務(wù)交通補(bǔ)貼經(jīng)費(fèi)一個月1萬元，公務(wù)交通專項經(jīng)費(fèi)一年1.3萬元，之前，站里的三部車一年各項開支40萬元左右。最終，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，監(jiān)測站30名在崗員工補(bǔ)交12037元。

　　全市問題到底有多嚴(yán)重?“在此次集中檢查中，我們核查了1月至10月間，288家市直單位的8255趟派車單，其中56家單位涉嫌違規(guī)，經(jīng)最后核定，38家單位的200多人次補(bǔ)交違規(guī)租車費(fèi)用80723元。”新余市紀(jì)委常委胡永良告訴記者。

　　“與公車私用等腐敗現(xiàn)象還是不一樣的”，胡永良介紹，此次突擊檢查發(fā)現(xiàn)的問題主要是部分單位和領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)使用單位公務(wù)交通專項經(jīng)費(fèi)租用公車從事一般公務(wù)活動。

　　“問題有，但新余車改還是值得肯定。”新余市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長傅水珠算了一筆賬，公車運(yùn)行經(jīng)費(fèi)(修理、燃油、路橋、保險等費(fèi)用)同比減少 1837萬元，降幅46.8%，加上解聘322名司乘人員一年的工資福利超過1000萬，每年用于更換車輛的費(fèi)用匡算800萬—1000萬，“初步測算，車改后一年能省下4000萬資金”。

　　層層把關(guān)，為何還有違規(guī)?

　　實(shí)行公車改革以來，新余市成立了公車服務(wù)中心集中管理保留下來的公車，個人是無法申請用車的。

　　既然如此，為何還有200多起違規(guī)租車現(xiàn)象呢?記者和不少當(dāng)?shù)馗刹刻接懺�因�?/p>

　　一是利益驅(qū)動。文件講個人補(bǔ)貼用于工作，實(shí)際操作中，能派公車，節(jié)約自然歸己;二是單位和有關(guān)人員把關(guān)不嚴(yán)。記者翻閱了部分紀(jì)委下發(fā)的整改通知書和各單位整改報告，發(fā)現(xiàn)四類共性問題，部分單位和領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)租車;違規(guī)使用單位公務(wù)交通專項經(jīng)費(fèi)租用公務(wù)車。