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315關(guān)于汽車的投訴,2019年315關(guān)于汽車的投訴排行榜名單(二)

更新:2023-09-18 02:45:57 高考升學(xué)網(wǎng)
廠商態(tài)度:當(dāng)機(jī)油乳化再度集體爆發(fā)時(shí),長安似乎也束手無策,唯有讓客服用‘問題不大’安撫用戶。對(duì)于安撫不受用的用戶,長安則選擇不正面回應(yīng)。經(jīng)歷了兩年的投訴,經(jīng)歷了廠家不回應(yīng)、召回但解決不了、然后繼續(xù)不回應(yīng)以后,車主也在無盡地等待中慢慢變得麻木了。雖說現(xiàn)在還陸續(xù)有機(jī)油乳化的事情出現(xiàn),但這些用戶也就只是私底下抱怨一下,沒實(shí)際行動(dòng)。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):在經(jīng)歷召回后問題得不到解決后,廠家似乎也無計(jì)可施。對(duì)于打電話來反饋問題和投訴的用戶,官方客服的回應(yīng)是‘有問題請(qǐng)到4S店檢查’……廠家都解決不了的事情竟然丟給4S店?這樣的廠家態(tài)度,不僅傷害了車主,還傷害到了經(jīng)銷商。如果將來事情再次批量爆發(fā),難免會(huì)引起4S店的集體翻臉,那時(shí)候問題就不是逃避能解決的了。

事件還原:燒機(jī)油可謂是困擾大眾多年的老毛病了,網(wǎng)上能搜到的案例也多到數(shù)不勝數(shù),有些車主以為常,后備廂常備一兩瓶機(jī)油。甚至有些4S店心理默認(rèn)‘大眾車燒機(jī)油正常’,把三五千公里消耗一升機(jī)油的問題完全不當(dāng)故障,直接叫用戶放心使用。而一些車主反映燒機(jī)油的問題在發(fā)動(dòng)機(jī)大修后依然存在。

廠家態(tài)度:大眾官方一直并未對(duì)燒機(jī)油情況進(jìn)行官方證明回應(yīng)。編者曾就燒機(jī)油問題向一汽大眾官方咨詢,得到的結(jié)果是‘只要1000公里消耗機(jī)油一升以內(nèi)都沒有問題’。然后編者反問‘按照這個(gè)消耗速度,是不是兩次保養(yǎng)間隔7500公里加7次機(jī)油都算正常?’,客服給出了肯定的回答。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):說起來,燒機(jī)油不算是非常嚴(yán)重的問題,只是大眾一直以來不回應(yīng)的態(tài)度就讓人不滿意,一直沒有解決方案,事情才會(huì)拖了那么多年。如果非得等到事情鬧到像速騰斷軸那樣轟烈,那時(shí)候恐怕任何回應(yīng)也無法挽救局面了。

除了車企以外,有不少關(guān)于汽車行業(yè)事件同樣值得關(guān)注:

在半個(gè)月前播出的紀(jì)錄片《穹頂之下》中揭露了中國油品標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)

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